20 октября в Шанхае открылся Международный форум по судоходству «Бэйвайтань» 2026 года, посвященный глобальному управлению в сфере судоходства и устойчивому развитию морского и авиационного секторов.

Двухдневный форум проходит под девизом «Общий вызов, общая миссия: содействие устойчивому развитию мирового морского судоходства и авиации». Его совместно организовали Министерство транспорта КНР и Народное правительство Шанхая.

Программа включает церемонию открытия, два главных форума, посвященных международному судоходству и авиации, а также пять тематических форумов по вопросам безопасности в море, финансов и страхования, цифровых технологий и интеллектуальных систем, экологичного низкоуглеродного развития, а также правосудия и арбитража.

В рамках форума и параллельных мероприятий запланировано более 60 событий. Среди них – Шанхайская неделя международного судоходства в Пудуне, которая проходит с 19 по 24 октября, и ежегодный саммит Глобального морского форума, запланированный на 21-22 октября. Впервые этот саммит проводится в материковой части Китая.

Ожидается, что лично форум посетят около 4 000 человек. Общее число участников форума и сопутствующих мероприятий, по прогнозам, превысит 15 000 человек из более чем 50 стран и регионов.

Шанхай укрепляет позиции международного центра судоходства

В 2025 году контейнерооборот порта Шанхай превысил 55,06 млн TEU (эквивалентов двадцатифутовых контейнеров). Порт сохранил статус крупнейшего контейнерного порта мира по этому показателю 16-й год подряд. В 2026 году город поднялся на второе место в мире по индексу развития международных судоходных центров «Синьхуа-Балтия» – это его лучший результат с момента появления рейтинга в 2014 году.

За последний год Шанхай укрепил позиции в сфере высокотехнологичных морских услуг. Инициатива города в сфере страхования экологичного судоходства расширила охват: от страхования корпуса судна до всей цепочки создания стоимости в судоходной отрасли. Шанхай также продвинулся в развитии юридических услуг в морской сфере. В частности, здесь было рассмотрено первое в Китае дело, объединившее медиацию по морскому спору с последующим судебным утверждением ее результатов.

Ускорилась и цифровая трансформация. Порт Шанхай расширил услуги электронного оформления грузов, включив поставки целлюлозы и перевозку автомобилей методом «Ро-Ро». А новый умный грузовой терминал в международном аэропорту Пудун увеличил годовую пропускную способность по обработке грузов на 600 000 тонн.

В сфере экологичного судоходства Шанхай запустил разработанную в Китае систему международной сертификации экологически чистого судового топлива. Возможности бункеровки зеленым метанолом теперь охватывают основные зоны работы порта Шанхай, и этому способствует единая местная цепочка поставок: производство, хранение и заправка судов топливом.

Шанхай также укрепил международные авиационные связи. Аэропорт Пудун сохранил первое место в рейтинге авиасвязей Азиатско-Тихоокеанского региона. А маршрут Шанхай–Окленд–Буэнос-Айрес, запущенный в декабре 2025 года, улучшил авиасообщение между Шанхаем и Южной Америкой.

Источник: Канцелярия Шанхайского народного правительства