​Недавно Управление общественной безопасности города Шанхай провело пресс-конференцию, посвященную итогам работы полиции по оптимизации системы управления городским дорожным движением за прошедший год. Представленные данные свидетельствуют о снижении общего индекса загруженности дорог в часы пик, при этом индекс состояния дорожного движения Шанхая остается самым высоким среди городов первого уровня страны.

Эта трансформация стала результатом внедрения инновационной модели управления дорожными заторами, разработанной полицией Шанхая. Благодаря масштабной обработке данных и итеративному обучению модель превратилась в своего рода «опытного эксперта по управлению дорожным движением», способного самостоятельно анализировать дорожную обстановку и вырабатывать оптимальные решения. Весь процесс – от формирования решения до корректировки режимов светофоров – занимает всего 1-5 секунд. В настоящее время система внедрена на 360 перекрестках по всему городу, что позволило увеличить среднюю скорость движения на 12,9 %.

Управление заторами развивается от «пассивных мер» к «проактивному прогнозированию» и от «изолированных вмешательств» к «системной координации». По мере совершенствования модели органы управления дорожным движением продолжают обучать ее новым задачам, включая оптимизацию размещения транспортных объектов и выявление потенциальных опасностей.

С прошлого года соответствующие органы реализовали 31 реформу по оптимизации организации дорожного движения и дорожной инфраструктуры, устранив 187 опасных участков, связанных с дорожными знаками и разметкой. Эти меры существенно повысили общую пропускную способность дорожной сети. По мере дальнейшего развития модели прогнозируется, что к концу октября более 1800 перекрестков Шанхая будут использовать искусственный интеллект для управления заторами, что обеспечит всестороннее улучшение показателей городской дорожной сети.

Источник: Shanghai Observer