Министерство финансов, Министерство экологии и окружающей среды, Министерство коммерции, Главное таможенное управление и Государственное налоговое управление КНР совместно выпустили уведомление с целью разъяснения налоговой политики, связанной с временным ввозом товаров для ремонта, применяемой в экспериментальном режиме в Китайской пилотной зоне свободной торговли (Шанхай). Ниже приводятся выдержки из вышеупомянутого документа:

I. В таможенной зоне особого контроля Китайской пилотной зоны свободной торговли (Шанхай) (включая специальный район Линьган Пилотной зоны свободной торговли) (далее: «Пилотная зона») товары предприятий, временно допущенные из-за рубежа к ввозу в Пилотную зону для ремонта, пользуются бондовым режимом с даты вступления в силу настоящего уведомления. Эти товары освобождаются от таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость, начисляемого при импорте товаров, и налога на потребление, если они повторно вывозятся из страны; если они больше не отгружаются за пределы страны и продаются на внутреннем рынке, то они должны пройти необходимые процедуры импорта, а импортные таможенные пошлины, налог на добавленную стоимость, начисляемый при импорте товаров, и налог на потребление взимаются в соответствии с правилами, основанными на фактическом состоянии проверки отремонтированных товаров.

II. Настоящая политика распространяется только на таможенные зоны особого контроля в соответствующих регионах утвержденных Госсоветом КНР.

III. Товары, применимые к вышеупомянутому ремонту, включают:

1. Товары из каталога товаров, подлежащих ремонту в комплексной бондовой зоне, разработанного Министерством коммерции, Министерством экологии и окружающей среды и Главным таможенным управлением.

2. Товары, которым разрешено ремонтировать в бондовом режиме в таможенной зоне особого контроля Китайской пилотной зоны свободной торговли (Шанхай) (включая специальный район Линьган Пилотной зоны свободной торговли), в соответствии с соответствующими правилами.

IV. Отремонтированные товары, которые подходят под вышеупомянутые критерии, могут продаваться на внутреннем рынке, после проверки разрешения и подтверждения соответствия требованиям импортного контроля. Однако если это товары, ввоз которых запрещен или ограничен государством, то они должны отгружаться за пределами страны и не должны продаваться внутри страны после ремонта. Все остаточные материалы, старые детали, вышедшие из строя детали и др., что было произведено или заменено в процессе ввоза и ремонта, должно быть повторно отправлены из страны; если повторная отправка из страны невозможна, это все не должны продаваться внутри страны, а должно быть уничтожены в соответствии с соответствующими правилами. Если образуются твердые отходы, предприятие обязано утилизировать их в соответствии с соответствующими правилами обращения с твердыми отходами.

V. Предприятия в Пилотной зоне подают заявку на предоставление вышеупомянутой ремонтной услуги, Административный комитет таможенной зоны особого контроля, в которой расположены предприятия, совместно с компетентными органами по делам коммерции, экологии и окружающей среды и таможни, изучает и определяет список пилотных предприятий и предоставляет Шанхайским органам по делам финансов, коммерции, экологии и окружающей среды, налога и таможни для учета в архиве.

Источники: Министерство финансов, Шанхайское бюро финансов