​В 2024 году порт Шанхай первым в мире превысил годовой грузооборот в 50 миллионов TEU, тем самым в 15-й год подряд подтвердив свой статус самого загруженного контейнерного порта в мире.

Почти половина этого объема была обработана в глубоководном порту Яншань, крупнейшем в мире автоматизированном контейнерном терминале.

Однако немногие знают, что история этого современного порта началась более 30 лет назад – со встречи иностранных бизнес-лидеров в Международном консультативном совете бизнесменов при мэре Шанхая (IBLAC).

Созданный в 1989 году, Совет поставил перед собой стратегическую задачу: делиться международным видением с руководством Шанхая и предлагать рекомендации, направленные на стимулирование экономического роста и содействие интеграции в мировую экономику.

На его учредительном заседании собрались 12 видных членов из восьми стран.

На третьем заседании Совета в 1991 году Хууб Крийнс, тогдашний председатель совета директоров голландской компании Pakhoed, высказал серьезную озабоченность. По его мнению, мелководье порта Шанхай в будущем ограничит доступ для нового поколения контейнеровозов и балкеров.

Его предвидение заложило основу для глубоководного порта Яншань, который стал краеугольным камнем глобального судоходного хаба Шанхая.

​Эволюция IBLAC

Глубоководный порт Яншань является ярким примером ощутимого влияния IBLAC на развитие Шанхая.

С момента основания IBLAC расширился с 12 членов из восьми стран до 46 членов из 15 стран, а также 11 почетных членов.

Темы встреч, которые дают возможность увидеть эволюцию приоритетов и стратегические сдвиги Шанхая, также менялись на протяжении многих лет.

В 1990-е годы, когда город по-прежнему был в основном промышленной и коммерческой базой, дискуссии были сосредоточены на том, как увеличить добавленную стоимость производства, устранить барьеры для иностранных инвестиций и оживить государственные предприятия.

С наступлением нового века и углублением взаимодействия Шанхая с миром повестка дня сместилась в сторону укрепления инноваций, строительства экологически устойчивого города и ускорения развития современной экономики услуг.

С 2010-х годов темы сместились в сторону укрепления мягкой силы города, развития устойчивого города с низким уровнем выбросов углерода и создания международного научно-инновационного центра.

Наряду с конкретными предложениями, ключевым наследием IBLAC, пожалуй, является созданная им культура откровенного диалога. Члены Совета особенно ценят заседания за закрытыми дверями, проводимые во второй половине дня, которые были введены в 2009 году. Этот формат обеспечивает возможность прямой и откровенной беседы с мэрами после общего собрания.

Этот открытый обмен мнениями укрепил доверие и уверенность в международном бизнес-сообществе.

Как отметил Северин Шван, председатель совета директоров Roche Group и действующий председатель IBLAC: «Нас объединяет приверженность Шанхаю и Китаю, а также твердая вера в будущее и потенциал этого города».